L'Aérodrome de Campagne
La commune de Vresse-sur-Semois, en collaboration avec Piper Cub Ardennes 1944, organise pour le 80ème anniversaire de la Libération et du Maquis un évènement au sein duquel sera reconstitué un aérodrome temporaire pour Piper Cub de la seconde guerre et modèles semblables.
Un camp avec de nombreux véhicules alliés et un musée éphémère WWII encadreront l’aérodrome sur lequel les Piper Cub évolueront.
- De nombreuses autres animations seront présentes sur le site.
C’est un véritable aérodrome de reconnaissance établi comme à l’époque dans un champ à vache dont on a bougé les clôtures. A ce jour, il y a 34 avions inscrits dont deux anglais et deux allemands. Plus d’une quinzaine datent de la seconde guerre. Il est évident que leur participation est liée aux conditions météos du moment. Les Belgian Air Cadets présenteront leurs formations destinées aux jeunes intéressés par une carrière dans la composante Air de l’Armée Belge. Un stand sera tenu par la BAPA Belgian Aviation Preservation Association qui vous expliquera ses activités.
- Pour les amateurs de vestes de pilotes, un collectionneur vendeur proposera ses nombreuses vestes Avirex …
- Le vendredi, les avions survoleront comme en 2019 les écoles des entités de Vresse, Bièvre, Paliseul… Peu avant le survol, les enseignants feront sortir les enfants dans les cours de récréations pour vivre pleinement l’évènement et créer chez les jeunes un intérêt pour le 80ème anniversaire de la Libération de la Belgique ce qui permettra aux enseignants d’aborder des sujets liés à ces évènements.
- Sur l’aérodrome, les avions datant de la seconde guerre seront exposés dans le parking avion à proximité immédiate des visiteurs et des reconstitueurs.
- Un display avec un avion Piper pour faire de belles photos en familles.
- Dans l’alignement de ces avions historiques, un display sera prévu avec un Piper portant les bandes du débarquement afin que les familles puissent l’approcher de plus près. Le display comportera aussi une jeep Ford de 1943, un Dodge de 1943 et différents matériels d’époques permettant de faire d’agréables photos des enfants ou des adultes en situation. Des pilotes guides répondront à vos questions.
Les avions Piper Cub selon Yves Cartilier, commandant de l’aérodrome temporaire de Conrad :
«L’histoire du Piper Cub est une aventure fascinante dans le monde de l’aviation légère. Le modèle J-3 Cub est devenu une véritable légende. Introduit en 1938, ce modèle, avec sa couleur jaune vif, devient l’icône des avions d’entraînement déjà bien avant la Seconde Guerre mondiale. Il formera des dizaines de milliers de pilotes à travers le monde pendant plus de 80 ans. Le Piper L-4 Grasshopper, la version militaire du J-3, joue un rôle crucial pendant la guerre, notamment pour les missions de liaison et de reconnaissance. Avec de grandes fenêtres pour une meilleure visibilité, il est affectueusement appelé «sauterelle» pour ses atterrissages bondissants. Mais c’est dans son rôle de réglage d’artillerie qu’il s’illustrera surtout. Il était si efficace que le général Eisenhower lui-même le surnomme «mon arme la plus létale».
Après la guerre, Piper continue d’innover avec des modèles comme le PA-11 Cub Special et le PA-12 Super Cruiser, chacun apportant des améliorations en termes de puissance et de confort. Le PA-18 Super Cub, lancé en 1949, devient une référence pour tous les pilotes. Grâce à ses capacités de décollage et d’atterrissage courts il devient le favori des pilotes de brousse et de montagne.
Les versions militaires du PA-18, les L-18 et L-21, sont largement utilisées pour des missions d’observation et d’entraînement dans plus de 20 pays, notamment la Belgique qui l’utilise toujours au sein de nombreux aéroclub et en particulier pour les «Cadets de l’Air».
Aujourd’hui, l’héritage du Cub se perpétue grâce à CubCrafters, une entreprise qui modernise le concept avec des matériaux contemporains et des performances accrues. Des modèles comme le Carbon Cub EX2, avec ses capacités STOL et son avionique moderne, captivent les pilotes à la recherche d’aventures en terrains difficiles.»
Le Piper Cub, à travers ses nombreuses évolutions, reste un symbole de l’aviation légère, conjuguant simplicité, robustesse et efficacité.
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